當下交通安全設施設計的原則是什么樣的

從技術(shù)可以劃分為預防事故發(fā)生的技術(shù)及防止或減輕事故損失的技術(shù)，交通設施的設計、設備、工藝過(guò)程是否，主要從:防止人失誤的能力、對人失誤后果的控制能力、防止故障傳遞的能力、失誤或故障導致事故的難易、承受能量釋放的能力、防止能量蓄集的能力等六個(gè)方面加以考慮。

目前，我國參與交通設施研究的單位并不是很多，而且主要局限于標志版面的可視認研究，而對于交通設施的點(diǎn)位設計研究較少。交通設施怎樣才能限度地發(fā)揮其作用、地服務(wù)于社會(huì )，怎樣交通標志、標線(xiàn)等被駕駛人員和行人正確的識別和認知等，已成為人研究的。而對于交通標志的研究比較深入，交通標志建設的布置設計、成本效益分析、維護管理跟蹤等非常普及，提高了公路的服務(wù)水平，節約了標志建設的費用，提高了公路的使用效率。

通設施對于行車(chē)、減輕潛在事故程度，起著(zhù)重要作用。良好的設施系統應具有交通管理、防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，交通順適，發(fā)揮道路的功能，設置交通措施，根據交通流的需要及地形、地物的情況，道路上時(shí)應設置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設施、視線(xiàn)誘導標志，緊急聯(lián)絡(luò )設施及其他類(lèi)似設施等。